12月17日下午，北部湾畔暖意融融，冬日暖阳洒满防城港码头。跟着“文远星”轮最终一斗货品稳稳卸下，广西壮族自治区北部湾港口处理局防城港分局（简称“防城港分局”）港口调度中心的大屏幕上，年度货品吞吐量数字前史性地到达2.01亿吨。现场响起火热掌声，这座联接我国西南、面向东盟的世界物流纽带，初次迈春节吞吐量2亿吨大关，在向海图强的征途上站上新高度。

  “从申签到靠泊，流程顺利得超乎预期，全体比原计划提早了18个小时！”刚完结作业的“文远星”轮船长易建斌口气里满是赞赏。他的逼真感触，正是很多来往防城港港域的航贸企业的一起心声。这沉甸甸的2亿吨成绩单，不仅是一个里程碑式的数字，更是防城港分局以“全周期、全要素、全天候”服务系统为中心，深度赋能港口能级跃升的生动实践。

  重大项目是港口开展的中心引擎，而高效服务则是项目落地的“加速器”。作为广西最大的自动化干散货泊位，企沙港区赤沙1号、2号泊位承载着防城港港口扩容晋级的要害任务，其年规划经过才干达1960万吨，单个泊位规划卸船才干7500吨/小时，首要服务于铝土矿、铁矿等大宗原材料运送。为让这一要害设备提早投用，防城港分局自动靠前，立异“党建+项目”形式，组成“专项服务专班”，将“企业跑”变为“专班跑”，供给从竣工检验、手续处理到对外敞开的“一站式”全周期盯梢服务。

  “咱们打破部分边界，并联推动各项批阅，同步对接联检单位，超前服务，把问题处理在前面。”专班成员、防城港分局规划建造处理科和港政处理科科长徐思思介绍。经过流程再造与自动服务，本来需求3个月的手续处理周期被紧缩至45天，发明了广西港口泊位投产敞开的“新速度”。

  这两个泊位自投用以来，新增年经过才干超3000万吨，成为完成2亿吨吞吐量的要害硬支撑，更让企业逼真感触到“防城港服务”的温度与功率。

  货源是港口的生命线，精准对接才干激活商场生机。防城港分局摒弃“坐商”思想，变“等客上门”为“自动敲门”，组成专业商场调查与研讨小组，深化西南内地工矿企业、外贸公司造访调研，精准摸清传统货源需求改变，全力拓宽新式交易途径。

  针对铁矿石、铝土矿等传统大宗货品，港口注册“优先靠泊、优先装卸、优先放行”绿色通道，优化装卸工艺，保证物流高效顺利；面临铜精矿、大豆等新式货类敏捷添加的趋势，分局自动穿针引线，对接东盟交易商树立货品来历信息同享渠道，和谐处理报关、仓储、运送等全链条配套问题。

  精准服务换来商场繁荣生机，多个方面数据显现，到现在，2025年防城港港域铁矿石吞吐量同比增加12.5%，铝土矿增加15.3%，铜精矿、大豆等新式货类增幅均超20%，多元化货源结构为港口行稳致远筑牢坚实基础。

  港口的作业功率，取决于船只的“快进快出”。防城港分局依托数字化渠道，构建才智调度系统，树立船只动态预警机制，提早24小时对接气候、水文部分，精准预判通航条件；优化锚地资源配置，立异推广“预定靠泊+弹性调度”形式，让港口“大脑”更聪明、作业更高效。

  “曾经遇到飓风等恶劣气候，锚地待泊要三四天，现在有了精准预告和动态调度，最多等1天就能靠泊。”终年往复于防城港与东南亚航线的船主陈先生深有感触地说。高效调度带来很明显的成效：2025年防城港船只进出港靠离移艘次同比增加10.8%，锚地船只均匀待泊时刻降至1.4天，较2024年紧缩22%。每一分钟的节约，都转化为港口的中心竞争力，让这条衔接西南内陆与东盟商场的海上“高速路”愈加疏通快捷。

  站在2亿吨的新起点，防城港分局局长阮夏恒表明：“2亿吨是对过去作业的必定，更是未来服务晋级的新起点。下一步，分局将持续深化‘三全’服务系统建造，以数字化变革推动港口服务‘一网通办’；聚集绿色低碳开展，完善新能源船只配套服务与岸电供给设备；强化与东盟国家港口的服务联动，探究树立跨境物流公共服务渠道，将服务触角延伸至整个供给链。”

  潮起北部湾，扬帆正当时。2亿吨的背面，是“以服务促开展、以实干赢未来”的坚定信念，是港航部分自动担任、精准赋能的职责据守。面向未来，防城港港域正以更优的营商环境、更高效的物流服务、更微弱的开展动能，为区域经济高水平质量的开展注入连绵不断的“港动力”，在向海图强的征途上破浪前行、续写光辉。